CHP Kırşehir Milletvekili Metin İlhan, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen 276 sayılı kanun teklifinin 16. maddesi kapsamında yaptığı konuşmada, trafik düzenlemelerinde uygulama sorunları, sigorta maliyetleri ve ulaşım yatırımlarına ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu.
Metin İlhan, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda görüşülmekte olan 276 sayılı kanun teklifinin 16. maddesine ilişkin yaptığı açıklamada, Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan süre değişikliğinin gerekçelerine ve uygulamada karşılaşılan sorunlara dikkat çekti. İlhan, düzenlemenin yanı sıra trafik cezaları, sigorta maliyetleri ve ulaşım politikalarına ilişkin eleştirilerini de dile getirdi.
KANUN TEKLİFİ VE UYGULAMA SORUNLARI
Konuşmasında kanun teklifinin teknik yönlerine değinen İlhan, Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişikliği şu sözlerle aktardı:
"Sayın Başkan, Değerli Milletvekilleri, Görüşmekte olduğumuz Teklifin bu maddesiyle; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 20’nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinde yer alan "üç iş günü" ibaresi "on beş iş günü" şeklinde değiştirilmektedir. 3 ay önce değiştirilen Trafik Kanunu düzenlemesinin ilgili hükmü, uygulamada karşılaşılan sorunlar ve yetersiz süreler ayrıca yeniden gelen tepkiler ve yaşanan sorunlar nedeniyle değiştirilmektedir. Etki analizine göre; alıcılar için sigorta işlemleri, plaka basımı ve ödeme süreçleri adına daha makul bir zaman diliminin oluşması, tescil işlemlerinde oluşan yoğunlukların zamana yayılarak sistem üzerindeki yükün hafifletilmesi, mevcut üç günlük sürenin kısalığı nedeniyle sehven oluşan idari para cezası sayılarının azaltılması hedeflenmektedir."
İlhan ayrıca, Kırşehir’de düzenli olarak gerçekleştirdiği halk günlerinde en çok dile getirilen konulardan birinin trafik cezaları ve sigorta maliyetleri olduğunu ifade etti.
TRAFİK CEZALARI VE SİGORTA ELEŞTİRİSİ
İlhan, trafik düzenlemelerinin önemine dikkat çekerek, cezaların ekonomik koşullar içinde vatandaş üzerinde ciddi bir yük oluşturduğunu belirtti. Konuşmasında şu ifadeleri kullandı:
"Geçtiğimiz aylarda, TBMM’de gerçekleştirilen uzun görüşmelerin ardından trafik cezalarında önemli değişiklikler yapılmıştır. Hepimizin ortak amacı trafik güvenliğini sağlamak, kazaları ve can kayıplarını azaltmaktır. Ancak Kırşehir’de taşımacılık sektöründen ve vatandaşlarımızdan tarafıma gelen yoğun tepkiler, cezaların miktarının oldukça yüksek bulunduğu yönündedir. Ekonomik şartların zaten zorlayıcı olduğu bir dönemde bu kadar yüksek cezalar, trafik düzenini sağlamaktan çok vatandaşın maddi olarak cezalandırıldığı yönünde bir algı oluşturmuştur. Elbette kurallara uyulması şarttır; ancak yaptırımların ölçülü olması ve toplum tarafından kabul görmesi de büyük önem taşımaktadır."
İlhan, ayrıca zorunlu trafik sigortası primlerinin ulaşılamaz seviyelere geldiğini, akaryakıt, bakım ve yedek parça maliyetlerinin vatandaşları zorladığını da vurguladı.
KIRŞEHİR HIZLI TREN HATTI VE ULAŞIM VURGUSU
Konuşmasının son bölümünde ulaşım politikalarına değinen İlhan, Kırşehir’in hızlı tren hattı projesinin önemine dikkat çekti. İlhan, ulaşım planlamalarında bütüncül bir yaklaşımın gerekliliğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Trafik hakkında konuşurken ülkemizde ulaşım alanında Türkiye’de trafik sorunlarının çözümü için hükümetin atması gereken bazı temel adımlar sıralamak isterim... Çünkü Türkiye’deki trafik sorununun temelinde yalnızca yol eksikliği değil; plansız kentleşme, özel araç bağımlılığı ve denetim yetersizliği de bulunmaktadır. Son olarak Kırşehir’imizin hızlı tren hattından siyasi saiklerle bypass edilmesinin hemşehrilerimizce büyük bir tepki ile karşılandığını huzurlarınızda bir kez daha dile getirmek isterim."