Türkiye genelinde milyonlarca sürücüyü ve lojistik firmalarını yakından ilgilendiren tarihi ulaştırma reformu Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni yönetmelik kapsamında, büyük otobüs kullanacak şoförler için aranan ehliyet yaş şartı aşağı çekildi.
Kırşehir de başta olmak üzere tüm illerde şehirler arası taşımacılık yapan firmaların uzun süredir feryat ettiği nitelikli şoför açığını kapatmayı ve genç istihdamını kamçılamayı hedefleyen düzenleme, ulaştırma sektöründe adeta doping etkisi yarattı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın “Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” başlığıyla yürürlüğe koyduğu mevzuat, Kırşehir Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde (AŞTİ) faaliyet gösteren yerel firmalar ve ulaştırma dünyasının kronikleşen sorunlarına kurumsal çözümler getiriyor.
Büyük Otobüs Şoförlüğü İçin Yaş Sınırı 24’e İndirildi
Yapılan radikal değişiklikle birlikte, şehirler arası ve uluslararası yolcu taşımacılığında kullanılan büyük otobüsleri sevk ve idare edecek şoförler için daha önce 26 olarak uygulanan yaş sınırı resmi olarak 24’e düşürüldü. Bu kararla birlikte, Kırşehirli genç ağır vasıta sürücülerinin sektöre hızlı entegrasyonu sağlanırken, taşımacılık sektöründeki şoför tedarik krizinin de büyük oranda çözülmesi planlanıyor.
Diyaliz Hastaları Ve Engelli Taşımacılığına Bürokratik Kolaylık
Yeni yönetmelikte sosyal devlet anlayışını pekiştiren insani kararlar da yer aldı. Kırşehir ve ilçelerindeki diyaliz merkezlerinde düzenli tedavi gören engelli bireyler ile bu bireylerin refakatçisi olan velilerini/vasilerini taşıyan özel taşıma firmaları için yetki belgesi alma prosedürleri ve ağır kriterler büyük ölçüde kolaylaştırıldı. Böylece hastaların tedavi süreçlerindeki lojistik aksamaların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Taşıt Yaş Şartı Revize Edildi: Sınır 15’e Çıkarıldı
Yolcu taşımacılığı yapan firmaların filolarında bulundurması zorunlu olan ve asgari kapasiteyi belirleyen taşıt yaş şartında da esnetilmeye gidildi. Sektör maliyetlerini rahatlatmak ve sürdürülebilirliği sağlamak amacıyla asgari kapasite taşıt yaş sınırı 12’den 15’e yükseltildi. Düzenlemenin, Kırşehirli seyahat firmalarının sermaye ve yenileme giderlerini optimize etmesine imkan tanıması bekleniyor.
Acentelerin Firma Kapasitesi İki Katına Çıkarıldı
Lojistik ve biletleme ağını genişletmek adına, yolcu acenteliği hizmeti yürüten profesyonellerin sözleşme imzalayarak hizmet verebilecekleri maksimum firma sayısı 10’dan 20’ye çıkarılarak iki katına yükseltildi. Ayrıca, küresel ölçekte faaliyet gösteren uluslararası yolcu acentelerinin, yurt içindeki yerel taşımacılık firmalarına da aracılık ve acentelik hizmeti vermesinin önü açılarak entegre bir taşımacılık modeline geçildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, mevzuattaki bu köklü güncellemelerin karayolu taşımacılığı pazarını büyüteceğini, rekabet gücünü artıracağını ve ulaştırma sektörüne yeni bir ticari canlılık kazandıracağını bildirdi.